Cicle de lliurament

P: Quants dies es triga a produir el vehicle?

A: Des de la data de signatura del contracte, es triga uns 40 dies hàbils a entrar tot el vehicle al magatzem.
P: Quant de temps es triga a enviar el vehicle a un port de la Xina?
+

A: Després que el client hagi liquidat tot el pagament, ambdues parts confirmaran la data d'enviament i enviarem el camió al port xinès en uns 7 dies hàbils.
P: Quant de temps trigarà a rebre el camió després de la declaració de duanes?
+

A:. Comerç CIF, referència del termini de lliurament:

Als països africans, el temps d'enviament al port és d'uns 2 a 3 mesos.

Als països del sud-est asiàtic, el temps d'enviament al port és d'uns 10 ~ 30.

Als països de l'Àsia Central, el transport terrestre fins al port triga entre 15 i 30 mesos.

Als països sud-americans, el temps d'enviament al port és d'uns 2 a 3 mesos.

Mode de transport

P: Quines són les modalitats de lliurament de CAMIONS SHACMAN?
+

A: Generalment hi ha dues maneres de transport marítim i transport terrestre, diferents països o regions, trieu diferents modes de transport.
P: A quines zones envia SHACMAN TRUCKS?
+

A: Generalment s'envien a Àfrica, el sud-est asiàtic, Amèrica del Sud i altres zones per mar. Els camions SHACMAN tenen l'avantatge del baix cost a causa del seu gran volum i gran lot de transport, per la qual cosa és un mode de transport econòmic i pràctic triar el transport marítim.
P: Quins són els mètodes de lliurament de SHACMAN TRUCKS?
+

A: Hi ha tres mètodes de lliurament per a CAMIONS SHACMAN.

El primer: llançament de tèlex

La informació del coneixement d'embarcament s'envia a la companyia naviliera del port de destinació per missatge electrònic o missatge electrònic, i el destinatari pot substituir el coneixement d'embarcament per la còpia d'alliberament de tèlex segellada amb el segell d'alliberament de tèlex i la carta de garantia d'alliberament de tèlex.

Nota: El destinatari ha de fer el pagament complet del transport per camió i marítim, així com altres costos. No tots els països poden fer el lliurament per tèlex, com ara Cuba, Veneçuela, Brasil i alguns països d'Àfrica no.

Segon: OCEAN BILL (B/L)

El remitent rebrà el coneixement d'embarcament original del transitari i l'escanejarà i l'enviarà a la CNEE. Aleshores, la CNEE organitzarà el pagament i el remitent enviarà el conjunt complet de coneixements d'embarcament.

Envieu per correu a CENN, CENN amb el full de lliurament original perquè el full de lliurament reculli la mercaderia. Aquest és un dels mètodes d'enviament més utilitzats.

Tercer: SWB (Carta de Port Marítim)

La CNEE pot recollir la mercaderia directament, SWB no necessita l'original.

Nota: Un privilegi reservat per a empreses que requereixen una cooperació a llarg termini.
P: Quins països d'enviament tenen una cooperació a llarg termini amb la vostra empresa?
+

A: Cooperem amb clients d'enviament a més de 50 països del món, és a dir, Zimbabwe, Benín, Zàmbia, Tanzània, Moçambic, Costa d'Ivori, Congo, Filipines, Gabon, Ghana, Nigèria, Salomó, Algèria, Indonèsia, República Centreafricana, Perú.
P: Pertanyem a l'Àsia Central, el preu del transport és més avantatjós?
+

R: Sí, el preu és més avantatjós.

El transport de camions SHACMAN, que pertany al transport de maquinària pesada, té l'avantatge evident del baix cost del transport terrestre. A l'Àsia Central, utilitzem conductors per al transport de llarga distància i el trànsit per altres països, com ara Mongòlia, Kirguizistan, Uzbekistan, Tadjikistan, Vietnam, Myanmar, Corea del Nord, etc., l'ús del transport terrestre és més barat i el transport terrestre pot lliurar els camions SHACMAN a la destinació més ràpidament per satisfer les necessitats dels clients amb pressa.